H0 - DCC/ZVUK/KOUŘ dieselová lokomotiva V160 130 DB, Ep III, 1967 / ESU 31000

Detailní popis produktu

Novinka 2020 /2021  / Exkluzivní model s kouřem, zvuky, efektu jiskřením od kol při brždění, osvětleného pultu strojvůdce atd.

VIDEO ukázka světel, kouře atd.

KATALOG podzim 2020

• Nově navržený rám a skříň

• Konstrukce a rám z kovu

• Prolamované mřížky ventilátoru ve střeše, leptaná ohrádka

• Vícedílné podvozkové panely s pružinami z pravé oceli

• Samostatně připojené madla a schody

• Pružinové nárazníky

• Spojení ve vodicím hřídeli NEM

• Pětipólový motor ESU se dvěma setrvačníky

• Pohon přes kardan / šnekový převod na třech osách, dvě trakční pneumatiky - bandáže

• Dekodér LokSound 5 pro provoz DCC, Motorola®, M4 a Selectrix

• Nezávislá registrace v řídicích centrech s funkcemi RailComPlus® nebo mfx

• Skladovací kondenzátor PowerPack pro nepřerušitelné napájení

• Reproduktor s velkou zvukovou kapslí pro maximální zvukový zážitek

• Univerzální elektronika s posuvným jezdcem a posuvným spínačem pro přepínání mezi dvouvodičovým a středním vodičem

• Generátor kouře synchronizovaný se zvukem lokomotivy

• Digitalizované originální zvuky 216

• Při pomalém zatáčení jsou zvuky v zatáčkách ovládané senzorem

• Světlo se mění v závislosti na směru jízdy, lze vypnout světlomety na straně vlaku, posunování, osvětlení kabiny strojvedoucího a stolu řidiče

• Při prudkém brzdění jiskří brzdy

• Součástí balení je pipeta pro plnění generátoru kouře a druhé spřáhlo

• Minimální poloměr jízdy = 360 mm

• Délka přes nárazníky = 184 mm

Diesellok, H0, BR 216, 216 156 DB, altrot, Ep IV, Vorbildzustand um 1973, Sound+Rauch, DC/AC

• Neu konstruierter Rahmen und Gehäuse
• Aufbau und Rahmen aus Metall
• Durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
• Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
• Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
• Gefederte Puffer
• Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht
• Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
• Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
• LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix-Betrieb
• Selbstständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx-Funktionalität
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
• Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
• Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
• Raucherzeuger synchron zum Loksound
• Digitalisierte Originalgeräusche einer 216
• Sensorgesteuerte Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand und Führerpultbeleuchtung
• Bremsfunken beim scharfen Bremsen
• Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers und eine zweite Kupplung liegen bei
• Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
• Länge über Puffer = 184 mm

Pokud máte zájem o jiné lokomotivy ESU, napište nám mail, cenu a termín dodání Vám napíšeme.

Odkaz na web ESU 

ODKAZ NA LOKOMOTIVU U VYROBCE, popis videa!