H0 - DCC/ZVUK 4-dílná turbínová souprava BR 602 DB / ROCO 7710002

Detailní popis produktu

Novinka 2023 od firmy Roco

4-dílná turbínová souprava třídy 602 Deutsche Bundesbahn.

Základní souprava se skládá ze dvou poháněných koncových vozů (jeden motorizovaný), jednoho oddílového vozu a jednoho otevřeného vozu k sezení.

Nová verze !

ROCO katalog 2023

■ Verze naší oblíbené více vozové jednotky TEE/Intercity s plynovou turbínou
■ Poprvé se zvukovým dekodérem PluX22 a LED světlomety
■ Zvuk v obou motorových vozech

V roce 1971 vedl nedostatek výkonu dieselového motoru VT 11.5 (BR 601) k přestavbě čtyř motorových vozů na pohony s plynovou turbínou, jejíž nejnápadnějším rysem jsou nyní velké přívody vzduchu před kabinou, které přiváděly vzduch k turbíně.
Provoz těchto vlaků byl kvůli závadám stále neekonomický, a proto byly v letech 1978 a 1979 více vozové jednotky jezdící pod označením BR 602 vyřazeny DB. Pro muzejní účely se dochoval pouze motorový vůz 602 003; dnes jej lze nalézt v muzeu DB v Norimberku.

4-teiliger Gasturbinentriebzug Baureihe 602 der Deutschen Bundesbahn.

Basisset bestehend aus zwei Triebköpfen (einer motorisiert), einem Abteilwagen und einem Großraumwagen.

Update!

■ Gasturbinenvariante unseres beliebten TEE/Intercity-Triebzuges
■ Erstmals mit PluX22-Sounddecoder und LED-Spitzenlicht
■ Sound in beiden Triebköpfen

Mangelnde Leistung des dieselgetriebenen VT 11.5 (BR 601) führte im Jahr 1971 zum Umbau von vier Triebköpfen auf Gasturbinenantrieb, deren markantestes Merkmal nun die großen Lufteinlässe vor dem Führerhaus waren, die die Turbine mit Luft versorgten.
Durch Mängel wurde der Betrieb dieser Züge immer unwirtschaftlicher, weshalb die unter der Bezeichnung BR 602 laufenden Triebzüge 1978 und 1979 von der DB wieder ausgemustert wurden. Lediglich der Triebkopf 602 003 ist für museale Zwecke erhalten geblieben; man findet ihn heute im DB-Museum Nürnberg.