H0 - Dopravní věž spříslušenstvím / Auhagen 11473

Detailní popis produktu

Silný nárůst masové motorizace v 60. letech 20. století vyžadoval bezpečné monitorování a řízení dopravy na neuralgických křižovatkách ve velkých městech. Tyto věže sloužily k monitorování a řízení dopravy. Z našeho modelu vyplývalo, že bylo možné podle potřeby ručně zasahovat do řízení světelné signalizace pro tramvajovou, trolejbusovou a automobilovou dopravu. V případě výpadku technologie prováděl řízení dopravy konvenčně dopravní policista na podstavci uprostřed křižovatky. Oba scénáře lze simulovat pomocí odpovídajících nenamalovaných figurek. Původní model

Die stark zunehmende Massenmotorisierung in den 1960er Jahren erforderte an neuralgischen Verkehrsknotenpunkten in Gro eine sichere Verkehrsu und -regelung. Zur Beobachtung und Steuerung des Verkehrs dienten solche Tu Vom Vorbild unseres Modells konnte bedarfsgerecht manuell in die Steuerung der Lichtsignalanlagen des Stra des Oberleitungsbus- sowie des PKW-Verkehrs eingegriffen werden. Bei einem Ausfall der Technik erfolgte die Verkehrsregelung konventionell durch einen Verkehrspolizisten auf einem Podest in Kreuzungsmitte. Beide Szenarien k mit passenden, beiliegenden unbemalten Figuren nachgestellt werden. Originalmodell

Rapidly increasing car ownership in the 1960s created a need for safe traffic monitoring and control at critical traffic intersections in cities. Towers of this type were used to observe and direct traffic. When necessary, it was possible to manually control the traffic-light systems for trams, trolleybuses and cars from the tower on which our model is based. If the technology failed, a member of the traffic police could direct the traffic conventionally from a pedestal in the middle of the crossing. Both scenarios can be recreated using the appropriate unpainted figures included. Authentic historical model