N - DCC/ZVUK 8-dílná turbínová jednotka BR602 TEE / Fleischmann 7770001

Detailní popis produktu

Novinka 4Q/2023

Model v měřítku 1:160, rozchod kolejí 9 mm. Modelová železnice N.

Souprava Německých spolkových drah třídy 602 s plynovou turbínou.

Skládá se ze dvou poháněných koncových vozů (jeden motorový) a šesti středových vozů.

■ Plynová verze naší oblíbené vícenásobné jednotky TEE/Intercity.
■ Osmidílná konstrukce
■ Vybaveno vnitřním osvětlením ex works
■ Zvuk v obou motorových vozech

Nedostatečný výkon motorového vozu VT 11.5 (BR 601) vedl v roce 1971 k přestavbě čtyř motorových vozů na pohon plynovou turbínou, jejímž nejvýraznějším znakem se staly velké vstupy vzduchu před kabinou strojvedoucího, které přiváděly vzduch k turbíně.
Provoz těchto vlaků se kvůli závadám stával stále více neekonomickým, a proto byly soupravy jezdící pod označením BR 602 v letech 1978 a 1979 opět vyřazeny z provozu DB. Pro muzejní účely se dochoval pouze motorový vůz 602 003, který se dnes nachází v muzeu DB v Norimberku.

Gasturbinentriebzug Baureihe 602 der Deutschen Bundesbahn.

Bestehend aus zwei Triebköpfen (einer motorisiert) und sechs Mittelwagen.

■ Gasturbinenvariante unseres beliebten TEE/Intercity-Triebzuges
■ Vorbildgerecht 8-teilig
■ Ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgestattet
■ Sound in beiden Triebköpfen

Mangelnde Leistung des dieselgetriebenen VT 11.5 (BR 601) führte im Jahr 1971 zum Umbau von vier Triebköpfen auf Gasturbinenantrieb, deren markantestes Merkmal nun die großen Lufteinlässe vor dem Führerhaus waren, die die Turbine mit Luft versorgten.
Durch Mängel wurde der Betrieb dieser Züge immer unwirtschaftlicher, weshalb die unter der Bezeichnung BR 602 laufenden Triebzüge 1978 und 1979 von der DB wieder ausgemustert wurden. Lediglich der Triebkopf 602 003 ist für museale Zwecke erhalten geblieben; man findet ihn heute im DB-Museum Nürnberg.