H0 - Ford Capri II s vinylovou střechou, modrá metalíza Miami / Herpa 430807-002
Kód: 430807-002HEDetailní popis produktu
Nabídka vozů opět zažívá četné barevné změny. Kromě absence dvou sedanů Audi V8 (nyní na ráfcích BBS) v bílé (023962-002) a modré metalíze (033961-002) přes 10 let se Mercedes-Benz třídy G objevuje také jako kabriolet po rok abstinence v klasické červené (420860-002). Také dva Citroëny GS (420433-004 v petrklíčově žluté a 430722-004 v metalíze tamele cuivre) mají za sebou již třetí změnu barvy. Přesně před třemi lety Herpa vytiskla Ford Capri II s vinylovou střechou; Obě barvy mají nyní změnu (420570-002 v daytona yellow a 430807-002 v miami blue metallic).
Doplňkové parametry
| Kategorie: | osobní auta |
|---|---|
| ? Měřítko: | H0 |
| ? Výrobce: | Herpa |
| ? Typ: | Ford |
| ean: | 4013150352918 |
| materiál: | plast |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Herpa Miniaturmodelle GmbH, Leonrodstr. 46-47 90599 Dietenhofen
E-Mail: herpa@herpa.de
Odkaz na výrobce Odkaz na letáky a katalogy
HERPA je německý výrobce modelů autíček a bojové techniky z plastu primárně ve velikosti H0. Dále vyrábí kovová sestavená dopravní letadla nejvíce v měřítku 1:500 a moderní bojové letadla především v měřítku 1:200. V nabídce jsou i další velikosti, ale v menším počtu. Velká část modelů jde koupit i jak stavebnice. V nabídce jsou též auta jako puzzle. Pod značkou distributora f. HERPA prodáváme i velké auta 1:43, celokovové sestavené letadla 1:72 anglické firmy OXFORD: www.oxforddiecast.co.uk
Aktuální katalogy novinek Herpa lze stáhnout z webu výrobce zde: KATALOGY
Pokud chcete zjistit dostupnost modelu, který není u nás skladem, přihlaste se na web výrobce a napište kód modelu do okénka vpravo.
Dostupnost zjistíte podle semaforu. Pokud model nemáme v nabídce, můžete u nás objednat e-mailem.
|
Není možné modely Herpa vyrábět levněji?
Podle toho, jak se na to člověk dívá, jsou výrobky „drahé“ nebo „levné“. Vždy je otázkou: „V porovnání s čím?“. Modely Herpa nejsou zajisté žádné levné výrobky. Aby bylo možné vyvinout nová vozidla, musí se v závodě nasadit nákladný High-Tech proces s designéry a konstruktéry, jako ve velkých automobilových závodech. Konstrukce formy jen pro jeden jediný nový osobní automobil představuje náklad cca 1.500 pracovních hodin. Teprve potom se může vyrobit první model. A to s nejvyššími nároky na kvalitu. Modely se věrně podle originálu vytlačují/stříkají do umělé hmoty, díly se dále každý zvlášť opracovávají ručně a karoserie se vybavují speciálními laky – metalízou. Detaily a nátisky se neprovádějí nálepkami, ale tiskařskou technikou tamponáží s nejvyšší precizností. Chromové díly a nápisy se provádějí ražením lisem za horka a fólií. Nezřídka je na jednom modelu potřeba padesát jednotlivých pracovních operací, než se dokončí jeho montáž a provede poslední kontrola kvality. Teprve potom se mohou dát modely Herpa na cestu k zákazníkovi. |
)/library/img/cms/_system/customer/spacer.gif){kind=spacer} |
|
Proč nejsou modely aut Herpa v 1:87 z kovu?
Jak je možné vidět u kovových modelů série MAGIC, je propracování detailů omezeno vlastnostmi materiálu. V umělé hmotě lze dosáhnout podstatně vyšší přesnosti a jemnosti. Podívejte se někdy na přesnost osvětlovacích jednotek a karosérie u modelů Herpa, nebo na perforované ráfky, volně stojící vnější zrcátka, volanty apod. To by bylo u kovu v konstrukční řadě 1:87 (H0) absolutně neproveditelné, a také lesk povrchových ploch je zvláštností, kterou lze dosáhnout jen u umělé hmoty. |