TT - Štěrkové lože pro křižovatku K 1 (83161) - tmavé / Tillig 86324

Detailní popis produktu

Podloží je tvořeno základním tlumícím pásem pěnové hmoty, na které je přilepena vrstva jemného štěrku
Dodává se v barvě světle šedé a hnědé.
Spoje se zasypou štěrkem 86407 nebo 86406 a dolepí lepidlem 86401

V zatáčkách je možné nastavit sklon podloží pomocí produktu 86413.
Podloží lze zakoupit i bez výřezu pro kolej pod kódem 86411 nebo 86412.

 Odkaz na web výrobce firmu TILLIG

S produktem STYROSTONE ^® -Gleisbettung je možné rychle sestavit kolejiště i s podložím s imitací štěrku.

Výhody tohoto systému jsou:
• kvalitní rovnoměrně nalepený štěrk, kamínky nebrání výhybkám v pohybu 
• rychlé pokládání kolejí jednoduchým vložením  
• žádné hřebíky, šroubky, žádné lepidlo
• koleje mohou být znovu vyjmuty a použity jinde 
• žádné změkčující složky v prahového pásu a tělese kolejového lože,  tedy extrémně trvanlivé a spolehlivé 
• velmi dobrá zvuková izolace, nemusí používat korek ani jiné tlumení
• snadná opracovatelnost i běžným nožíkem

Podloží je vyrobeno s výřezy pro obloukové a rovné koleje bez šikmých hran, takže je možné umístit několik paralelních kolejí. 
Sklon na okraji koleje je připraven a může být upraven řemeslným nožem, čímž vzniknou reálné jednokolejné tratě. 
Do štěrbin a vedle štěrkového lože se může  dosypat samotný štěrk. Samostatné podloží bez výřezů umožňují opravu vyřezaných dílů a odstranění pole pro pohon výhybek, když jsou výhybky poháněny pod povrchem atd. Přídavný pás pod oblouky umožňuje realistické vyvýšení trati v obloucích.
Pokládka štěrkového lože je velmi snadná. Kolejnice se vtlačí do podestýlky a nanese se lepidlo STYROPAL na spodní stranu podkladu. 
Po asi 15-20 minutách sušení je trať připravena.

* Před použitím je možné produkt fénem nebo jiným zdrojem teplého vzduchu nahřát a pak do něj kolej zacvaknout.
Po vychladnutí se podloží zase trochu smrskne a kolej, či výhybka, je pak dobře zafixována.