H0 - rýpadlo Liebherr A920 Litronic "STRABAG" / Herpa 316484

Není možné modely Herpa vyrábět levněji?
Podle toho, jak se na to člověk dívá, jsou výrobky „drahé“ nebo „levné“. Vždy je otázkou: „V porovnání s čím?“. Modely Herpa nejsou zajisté žádné levné výrobky. Aby bylo možné vyvinout nová vozidla, musí se v závodě nasadit nákladný High-Tech proces s designéry a konstruktéry, jako ve velkých automobilových závodech. Konstrukce formy jen pro jeden jediný nový osobní automobil představuje náklad cca 1.500 pracovních hodin. Teprve potom se může vyrobit první model. A to s nejvyššími nároky na kvalitu. Modely se věrně podle originálu vytlačují/stříkají do umělé hmoty, díly se dále každý zvlášť opracovávají ručně a karoserie se vybavují speciálními laky – metalízou. Detaily a nátisky se neprovádějí nálepkami, ale tiskařskou technikou tamponáží s nejvyšší precizností. Chromové díly a nápisy se provádějí ražením lisem za horka a fólií. Nezřídka je na jednom modelu potřeba padesát jednotlivých pracovních operací, než se dokončí jeho montáž a provede poslední kontrola kvality. Teprve potom se mohou dát modely Herpa na cestu k zákazníkovi. 

 

Proč nejsou modely aut Herpa v 1:87 z kovu?
Jak je možné vidět u kovových modelů série MAGIC, je propracování detailů omezeno vlastnostmi materiálu. V umělé hmotě lze dosáhnout podstatně vyšší přesnosti a jemnosti. Podívejte se někdy na přesnost osvětlovacích jednotek a karosérie u modelů Herpa, nebo na perforované ráfky, volně stojící vnější zrcátka, volanty apod. To by bylo u kovu v konstrukční řadě 1:87 (H0) absolutně neproveditelné, a také lesk povrchových ploch je zvláštností, kterou lze dosáhnout jen u umělé hmoty.