TT - DCC/ZVUK Dieselová lokomotiva BR 108 DR / ROCO 36337

Detailní popis produktu

Novinka 4Q/2022. Model v měřítku TT 1:120.

Kvalitní konstrukce, setrvačník, sběr proudu ze všech kol, bandážované dvojkolí, LED osvětlení, konektor k digitalizaci nebo i ozvučení.
Model je nabízen v analogovém, nebo již v DCC/SOUND provedení s dekodérem ZIMO s možností nahrání i jiného zvukového projektu, např. JACEK.

Novinky Roco 2022 v TT mají být dodány ještě  v roce 2022. Je  ale nejasné u variant se zvukem, kdy asi to bude, protože na trhu jsou v současné době problémy s dodávkami dekodérů. V posledních letech byly produkty TT společnosti Roco při dodání hned vyprodány. Je proto nejvyšší čas pro všechny, kteří se ještě nemohli rozhodnout, aby si předobjednali.

* pokud model nemáme skladem, ale je u výrobce /zelená tečka/, pak od nás expedujeme přibližně do 4-7 dnů.
* pokud chcete mít informace o změně ceny nebo o naskladnění, aktivujte si tlačítko SLEDOVAT pod cenou.
* nabízíme rozbalení a otestování lokomotivy před expedicí za příplatek 98Kč, možno přidat do košíku.
* pokud zvolíte platbu převodem, dostanete od nás fakturu k úhradě až bude model vyroben před expedicí k zákazníkům

Pokud model chcete provozovat s jinými spřáhly, je možné tyto dokoupit. U modelu je šachta a nové spřáhlo se proto jen zacvakne
Viz. norma NEM 359 a norma NEM355   Varianty spřáhel jsou: nejběžnější 08840 TILLIG  nebo 74900 KUEHN, nebo Roco, Peho atd.,
Případně starší verze s očkem: 08872 TILLIG kompatibilní s BTTB, nebo PIKO. Nabízíme i spřáhla vedoucí proud, magnetická, pevná, nebo dálkově ovládaná.
Spřáhla běžně nevyměňujeme! Pouze v rámci služby kontrola vozu nebo lokomotivy, nebo při montáži dekodéru, tj. když je u nás model vybalen.

• katalog Roco TT 2022

Diesellokomotive Baureihe 108 der Deutschen Reichsbahn.

Update!

■ Mit überarbeitetem Antrieb
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Frei stehende, filigrane Griffstangen

Als Baureihe V 100 (ab 1970: Baureihe 110) bezeichnete die Deutsche Reichsbahn vierachsige Streckendiesellokomotiven für den mittleren Dienst. Im Unterschied zur Ursprungbaureihe 110 besitzen die Lokomotiven der BR 108 ein Strömungswendegetriebe und einen verbrauchsoptimierten Motor mit verminderter Leistung. Gemäß der neuen Bestimmung als Rangierlokomotive konnte auch der Heizkessel entfallen, an seiner Stelle wurden zusätzliche Kühlergruppen und ein Vorwärmgerät eingebaut.