TT - DCC/ZVUK Dieselová lokomotiva BR, řady 50, Co-Co, 50040, "Leviathan, ep. IV / HORNBY TT3014TXSM

Detailní popis produktu

Lokomotivy třídy 50, vyrobené společností English Electric ve slévárně Vulcan v Newton-le-Willows v letech 1967-1968, byly posledními účelovými lokomotivami pro smíšený provoz vyrobenými ve Spojeném království. Celkem bylo vyrobeno 50 exemplářů, které byly nasazeny na trati West Coast Main Line (WCML). Cílem bylo zrychlit časování cestujících na tehdy neelektrifikované části železnice do Glasgow a táhnout expresní osobní vlaky rychlostí 100 km/h. Do roku 1974 byla celá trať elektrifikována, takže lokomotivy byly podle plánu přesunuty do jiných regionů. Po dodání byly lokomotivy třídy 50 pronajaty dceřinou společností English Electric společnosti British Rail. Později byly prodány společnosti British Railways Board.

Lokomotivy třídy 50 byly neuvěřitelně výkonné. Po úplné elektrifikaci WCML a zavedení výkonnějších DMU na konci 80. let byly skutečně téměř zbytečně výkonné a byly staženy, protože jejich role byla předána výkonnějším DMU. Všechny exempláře této třídy byly pojmenovány, což bylo u firemních motorových lokomotiv BR neobvyklé, a nakonec se jich dochovalo 18.

Lokomotiva 50040 začala svůj život jako D440 a v roce 1978 dostala jméno Leviathan podle lodi královského námořnictva. Lokomotiva byla v provozu až do roku 1990, kdy byla vyřazena a uskladněna a čekala na potvrzení svého osudu. V červnu 2008 se po odstranění většiny použitelných částí snesla na lokomotivu 50040 kutací pochodeň ve firmě Sims Metal Management v Halesowenu, asi 80 mil od místa, kde byla vyrobena.

Třída 50. let byla neuvěřitelně výkonná. Po úplné elektrifikaci WCML a zavedení výkonnějších DMU na konci 80. let byly skutečně téměř zbytečně výkonné a byly staženy, protože jejich role byla předána výkonnějším DMU. Všechny exempláře této třídy byly pojmenovány, což bylo u firemních motorových lokomotiv BR neobvyklé, a nakonec se jich dochovalo 18.
Lokomotiva 50040 začala svůj život jako D440 a v roce 1978 dostala jméno Leviathan podle lodi královského námořnictva. Lokomotiva byla v provozu až do roku 1990, kdy byla vyřazena a uskladněna a čekala na potvrzení svého osudu. V červnu 2008 se po odstranění většiny použitelných částí snesla na lokomotivu 50040 kutací pochodeň ve firmě Sims Metal Management v Halesowenu, asi 80 mil od místa, kde byla vyrobena.