TT - DCC/ZVUK Dieselová lokomotiva GBRf, řady 66, Co-Co, 66714, "Cromer Lifeboat", ep. VI / HORNBY TT3016TXSM

Detailní popis produktu

Třída 66 je jednou z nejrozšířenějších dieselových tříd ve Velké Británii. Pro britský trh bylo vyrobeno 480 exemplářů a další exempláře byly dovezeny z jiných zemí, aby se zvýšil počet vozů v provozu ve Spojeném království. Třída 66 je pokračováním soukromě objednané třídy 59, kterou nechala zkonstruovat společnost Foster Yeoman jako náhradu za stárnoucí a poruchové lokomotivy BREL. Třída 66 má stejnou karoserii jako 59, ale má vylepšené vnitřní vybavení.

V květnu 1996 zadala společnost EWS objednávku na 250 jednotek, které měly být vyrobeny v Londýně v Ontariu. Ty stály EWS 375 milionů liber, přičemž první jednotky dorazily rychle na začátku roku 1998. Lokomotivy byly v provozu od okamžiku přistání v Newport Docks, přičemž lokomotivy byly dodány již naplněné vodou a palivem. Poslední exemplář dorazil do Velké Británie na jaře 2016.

Lokomotiva třídy 66 číslo 66714 vstoupila do provozu v roce 2003 poté, co na začátku téhož roku dorazila do Spojeného království z Kanady. Lokomotiva se ihned po svém příjezdu stala součástí flotily společnosti GB Railfreight a od té doby zůstala na jejím seznamu. Je jednou z více než stočlenné flotily, kterou lze často spatřit, jak táhne těžké nákladní vlaky po vnitrostátní síti. Lokomotiva dostala téměř hned po svém uvedení do provozu jméno "Cromer Lifeboat" na počest stejnojmenné stanice záchranných člunů.

Tento model je vybaven směrovým osvětlením a osvětlením kabiny. Součástí jsou také noční a denní světlomety.

Všechny varianty osvětlení třídy 66 jsou upraveny pro britskou i evropskou variantu. Světlomety jsou prototypové pro váš model.

Všechny modely třídy 66 mají 12 náprav pro současný pick-up a oba podvozky jsou poháněny motorem. Britské varianty Class 66 nejsou vybaveny tažnými pneumatikami, ale jako příslušenství jsou k dispozici sady kol s pneumatikami.

Evropské varianty jsou vybaveny jednou trakční pneumatikou na podvozek ze závodu.