TT - Elektrická lokomotiva S499 "Laminátka" ČSD / PIKO 47540

Detailní popis produktu

Novinka 2022 březen / Škoda 47E

 Kompletní nová konstrukce

V analogovém ovládání svítí pouze poziční světla dole. Videa jsou ukázkou všech možných funkcí modelu v digitálním ovládání.
Dálkový reflektor je ovládán zvlášť digitálně /podle skutečné předlohy/, stejně tak i další světelné funkce – kabina, strojovna a podvozky...

• U DCC verze zapínatelné osvětlení v kabině řidiče a strojovně
• Zcela průhledná čistá čelní skla
• Detailně leptané stěrače
• První sériový model S 499.1 v měřítku 1:120
• Působivý detailní design od podvozku až po střechu
• Vynikající lakování a tisk
• Skvělý poměr kvalita a cena.

Popis předlohy:

Předloha k modelu patří mezi nejnápadnější elektrické lokomotivy v Evropě. Strojů typu Škoda 47E bylo k ČSD v letech 1968 až 1970 dodáno celkem 145 kusů. Líbivý vzhled charakterizují zaoblené kabiny strojvedoucího s velkými klenutými okny. Skříň lokomotivy byla vyrobena z plastu vyztuženého skelnými vlákny, což byla ve své době převratná novinka v konstrukci lokomotiv. Použití tohoto materiálu vyneslo lokomotivám přezdívku „Laminátka“. Od roku 1968 ČSD pořídily celkem 145 kusů řad  S 499.0 a S 499.1, z toho 120 kusů S 499.0 a 25 rychlejších S 499.1 s upraveným převodem. Od roku 1988 byly stroje s výkonem až 3200 kW označovány řadou 230 a 240. Po roce 1992 zůstala většina lokomotiv u ŽSR na Slovensku, které je nadále využívají pro všechny typy vlaků. Stroje ČD jsou naproti tomu zařazeny u ČD Cargo a jsou tedy téměř výhradně využívány v nákladní dopravě.

Popis modelu:

Poprvé se objevuje výjimečný model "Laminátky" ve velikosti TT. Ladný stroj byl skvěle převeden do měřítka 1:120 a vznikl naprosto dokonalý celkový obraz. Na modelu je mnoho atraktivních detailů, jako jsou okna ve strojovně, lišty na skříni, světla a další prvky. V prostoru střechy jsou všechna vedení detailně propracována, nápadné je především zpracování pantografových pohonů spolu s izolátory. Technické prvky jako jemně zpracované podvozky a táhla pod skříní na spodku rámu byly také precizně reprodukovány. Barevný lak prototypu včetně dynamických dekorativních prvků a prototypového popisu dává lokomotivě vyniknout i v modelu. „Laminátka“ je poháněna výkonným motorem se dvěma setrvačníky. Poháněny jsou všechny čtyři nápravy lokomotivy včetně diagonálně nasazených bandáží, které navíc zvyšují trakci. Osvětlení v červené a bílé barvě, které se mění se směrem jízdy, je samozřejmě navrženo pomocí moderní LED technologie. Lokomotiva má na spodní straně hlavní rozvodné destičky rozhraní Next18 pro rychlé a snadné dovybavení digitálním dekodérem. U takto vybavených modelů lze zapnout i osvětlení v kabině a strojovně včetně dálkového reflektoru. K dispozici je dostatečný prostor pro instalaci reproduktoru. U modelu S 499.1 jsou hranice detailů mezi velikostmi TT a H0 nerozeznatelné, takže menší velikost není v žádném případě horší než u modelů 1:87. Vysoce kvalitní povrchová úprava dodává modelu lokomotivy fantastický vzhled a dojem.

Podívejte se na přiložené videa stejného modelu  H0. 

Novinky PIKO 2022, video s S499 TT: https://youtu.be/DOvDuhS0_B8?t=1672

* pokud model nemáme skladem, ale je u výrobce /zelená tečka/, pak od nás expedujeme přibližně do 20 dnů.
* pokud chcete mít informace o změně ceny nebo o naskladnění, aktivujte si tlačítko HLÍDAT pod cenou.
* na model PIKO může být omezená věrnostní sleva
* pokud zvolíte platbu převodem, dostanete od nás fakturu k úhradě až bude model vyroben před expedicí k zákazníkům
* nabízíme rozbalení a otestování lokomotivy před expedicí za příplatek 98Kč, možno přidat do košíku.
* nabízíme možnost montáže lokomotivního dekodéru za příplatek ( práce + cena dekodéru).
* možnost zvukového dekodéru s dekodérem ZIMO za příplatek = cena dekodéru + reproduktoru + zvukový projekt.
 Je možné objednat za příplatek i s montáží, nebo i bez. Digitalizaci vám naceníme, stačí napsat do poznámky. 
* pokud není skladem, objednejte si ozvučenou verzi, která funguje i na analogu :-)*

      KATALOG 2022 PIKO TT ke stažení v PDF

Další katalogy novinek ke stažení z Itvlaky.cz   /   Starší katalogy ke stažení z PIKO

• Bližší informace k podobné verzi modelu na webu PIKO

Informace k předloze modelu:
K výrazným typům elektrických lokomotiv v Evropě patří stroje Škoda 47E, které byly vyráběny s rozdílným převodem podvozků
s označením řad S 489 a S 499 pro tehdejší ČSD. Výrazný vzhled lokomotivy je dán zejména velkou plochou prosklení kabiny a celkovým
designem skříně vyrobené ze sklolaminátu – přezdívka „laminátka“. Stroje se též od začátku odlišovaly líbivým barevným pojetím.
Typ S 499 s výkonem 3200 kW byl zařazován do služby u ČSD od roku 1968 a později byly lokomotivy označeny řadou 240. Po roce
1992 při tehdejším dělení Československa připadlo mnoho lokomotivy Železnicím Slovenské republiky /ŽSR/, které je provozují
se všemi typy vlaků. U Českých drah jsou v současnosti / v r. 2019 / lokomotivy obsazovány na nákladní vlaky. Počátkem roku 2000
byly 3 stroje u ČD upraveny jako dvousystémové – řada 340 a jsou doposud provozovány v příhraničních oblastech s Rakouskem

RECENZE NA WEBU TRAINMANIA.INFO

FOTOGALERIE NA WEBU TRAINMANIA.INFO

Modely PIKO velikosti TT jsou osazena staršími typy spřáhel s očkem: 08872 TILLIG
Pokud model chcete provozovat s jinými spřáhly, je možné tyto dokoupit. U modelu je šachta a nové spřáhlo se proto jen zacvakne
Viz. norma NEM 359 a norma NEM355   Varianty spřáhel jsou: nejběžnější 08840 TILLIG  nebo 74900 KUEHN, nebo i Roco, Peho atd.,
Případně starší verze s očkem: 08872 TILLIG kompatibilní s BTTB ( jsou nimi osazeny i nové modely PIKO v TT)
Spřáhla běžně nevyměňujeme! Pouze v rámci služby kontrola vozu nebo lokomotivy, nebo při montáži dekodéru, tj. když je u nás model vybalen.