TT - Parní lokomotiva řady 413 062 ČSD, čtvrté číslo Ep. III / PIKO 47103-4

Detailní popis produktu

NOVINKA 2019/2020/2021 Parní lokomotiva ČSD 413 v TT.

První série vyprodána, nová série z února 2020 má nové provozní číslo 413 061, série červen 2021 má provozní číslo 413 086,
Čtvrtá z září 2023 má číslo 413 062, viz. foto 3 a 4

Vyrobeno z těžkého zinkové odlitku, skvělé jízdní vlastnosti. Bílá LED, min. poloměr 310 mm
Ukázka jízdy a popis v přiloženém videu, letáčcích a manuálu. Možnost ozvučení, dekodér ZIMO nebo PIKO 46440
Pokud model chcete provozovat s novými spřáhly TILLIG, je nutné tyto spřáhla dokoupit a vyměnit si je.
Varianty:  08840 TILLIG nebo 74900 KUEHN.  Na lokomotivě jsou starší typy s očkem: 08872 TILLIG

• Piko TT katalog + novinky 2019 - 26 MB

SLUŽBY NAVÍC

* pokud model nemáme skladem, ale je u výrobce /zelená tečka/, pak od nás expedujeme přibližně do 20 dnů.
* pokud potřebujete objednat ND, pošlete nám kód z přiloženého seznamu ND do mailu a sdělíme Vám cenu.
* pokud chcete mít informace o změně ceny nebo o naskladnění, aktivujte si tlačítko SLEDOVAT pod cenou
* na model PIKO je omezená věrnostní sleva

Kromě zvukového dekodéru a projektu od firmy PIKO můžeme nabídnout ozvučení projektem JACEK.
Ozvučení lze objednat vložením komponent připojených u modelu  do košíku (nebo napište do poznámky)

1/ cena lokomotivy
2/ zvukového dekodéru ZIMO
3/ zvukový projekt JACEK CZ
4/ montáž dle náročnosti (jízda je sladěna se zvukem) Zde popis od autora.
5/ reproduktor + ozvučnice  (používáme kvalitní BRAWU nebo ZIMO, podle prostoru)
Toto ozvučení vychází cca 4 000 Kč

Jedině u nás získáte zvuk JACEK i s odbornou montáží a odladěním přímo od autora projektu!

Druckvariante der PIKO TT BR 413 der CSD in der Epoche III. Das PIKO Modell überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, gelungenen Formenbau und eine stimmige Umsetzung der Vorbildmaschine. Hervorzuheben sind viele angesetzte Details, wie Lokpfeife, freistehende Leitungen und Kolbenschutzrohre. Die PIKO BR 415 verfügt über einen digital schaltbaren fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Lichtwechsel, einen schweren Zinkdruckgussrahmen und einen kräftigen Motor für hervorragende Fahreigenschaften. Ein enger Lok-Tender-Abstand ist bei PIKO Modellen obligatorisch.